PONTIAC
Кузовные запчасти и детали кузова для Европейских, Американских, Корейских и Японских автомобилей вы всегда сможете купить в нашем интернет магазине кузовных запчастей Kuz-Zap. Наш ассортимент - это не дорогие кузовные неоригинальные запчасти производства Тайвань, Китай и Литва, а так же автомобильная оптика, система охлаждения и автомобильные стекла.
Кузовные авто запчасти (кузовное железо) и детали кузова для Pontiac (Понтиак)
Мы рады приветствовать Вас в нашем каталоге кузовных авто запчастей для иномарок, в котором Вы можете подобрать и купить: капот, крыло, бампер, фары и другие новые неоригинальные автозапчасти. Для того заказать нужные Вам запчасти или узнать о наличии их на складе, а так же их стоимости, достаточно позвонить по одному из указанных номеров или отправить сообщение на почту и наши менеджеры свяжутся с Вами в удобное для Вас время.
Pontiac («Понтиа́к») — американская марка автомобилей, выпускавшихся в 1926—2009 гг., и их производитель, который основан в 1899 году как независимая компания по производству экипажей. С 1926 года являлась подразделением американской компании General Motors и была закрыта в 2010 г. из-за финансовых проблем GM. Штаб-квартира Pontiac находится в Детройте (штат Мичиган, США).
Компания «Pontiac Spring and Wagon Works» была основана в июле 1899 года Альбертом Г. Нортом и Гарри Г. Хэмилтоном. Вначале эта фирма производила экипажи. В 1905 году к ней присоединилась компания Rapid Motor Vehicle Company (будущее подразделение GMC Truck), основанная двумя годами ранее. В 1907 году на Чикагском автошоу был показан первый автомобиль компании. Он весил 450 килограмм и имел двухцилиндровый двигатель, развивавший 12 л. с. «Понтиак», утратив свою административную и юридическую самостоятельность, все-таки играл особую роль в концерне General Motors: отделение «Понтиак» позиционировалось как «молодёжное». Компания в рамках концерна по-прежнему продолжала выпуск спортивных автомобилей. Продолжали выпускаться такие знаменитые модели как Sunfire, Grand Am, Grand Prix, Bonneville и Trans Sport. Однако, внедрённый в производство к 2000 году Aztek удостоился титула «Самого уродливого» автомобиля мира по версии английской газеты The Sun.